Trong quá trình sản xuất lốp xe hoặc các sản phẩm đúc, phương pháp làm sạch khuôn lưu hóa bằng tia nước được sử dụng rộng rãi có nhiều nhược điểm.Khuôn chắc chắn bị ô nhiễm bởi sự lắng đọng toàn diện của cao su, chất tạo hỗn hợp và chất giải phóng khuôn được sử dụng trong quá trình lưu hóa.Việc sử dụng nhiều lần sẽ tạo ra một số vùng chết ô nhiễm.Tốn thời gian, tốn kém và làm mòn khuôn.
Trong bối cảnh vĩ mô của sự tiến bộ không ngừng trong công nghệ sản xuất thông minh và tăng cường giảm thiểu lượng khí thải và carbon toàn cầu, làm thế nào để giảm hơn nữa chi phí sản xuất sản phẩm, cải thiện chất lượng và chức năng của sản phẩm, đáp ứng yêu cầu của sản xuất xanh và đạt được lợi thế toàn diện trong cạnh tranh thị trường là một vấn đề mà các nhà sản xuất lốp xe phải giải quyết.Việc sử dụng công nghệ laser có thể giảm chi phí của quá trình sản xuất lốp xe một cách hiệu quả, giảm lượng khí thải nhà kính carbon dioxide và giúp các doanh nghiệp sản xuất lốp xe đáp ứng nhu cầu thị trường về lốp xe chất lượng cao, hiệu suất cao, đa chức năng.
01 Laser làm sạch khuôn lốp
Sử dụng tia laser để làm sạch khuôn lốp không cần vật tư tiêu hao và không làm hỏng khuôn.So với làm sạch cát và làm sạch bằng đá khô truyền thống, nó có mức tiêu thụ năng lượng thấp, lượng khí thải carbon thấp và độ ồn thấp.Nó có thể làm sạch tất cả các khuôn lốp bằng thép và bán thép, đặc biệt thích hợp để làm sạch khuôn tay áo lò xo không thể rửa cát.
02 Laser làm sạch thành trong lốp
Với sự cải tiến không ngừng của các yêu cầu về an toàn khi lái xe và nhu cầu ngày càng tăng về lốp không ồn cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới, lốp tự sửa chữa, lốp không ồn và các loại lốp cao cấp khác đang dần trở thành lựa chọn hàng đầu cho các phụ kiện ô tô.Các doanh nghiệp săm lốp trong và ngoài nước lấy sản xuất lốp xe cao cấp làm hướng phát triển ưu tiên.Có nhiều phương tiện kỹ thuật để thực hiện việc tự sửa chữa và tắt tiếng của lốp.Hiện nay, người ta chủ yếu phủ lên thành trong của lốp xe bằng vật liệu tổng hợp polymer keo rắn mềm để đạt được các chức năng chống nổ, chống thủng và chống rò rỉ.Đồng thời, một lớp bọt biển polyurethane được dán trên bề mặt của chất kết dính chống rò rỉ để đạt được khả năng cách âm và hấp thụ hiệu ứng tắt tiếng của tiếng ồn khoang.
Lớp phủ hỗn hợp polyme keo rắn mềm và lớp dán xốp polyurethane cần phải làm sạch trước chất cách ly còn sót lại trên thành trong của lốp để đảm bảo hiệu quả dán.Việc làm sạch thành trong của lốp truyền thống chủ yếu bao gồm mài, nước áp lực cao và làm sạch bằng hóa chất.Những phương pháp làm sạch này không chỉ làm hỏng lớp đệm khí của lốp mà đôi khi còn gây ra hiện tượng làm sạch không sạch.
Làm sạch bằng laser được sử dụng để làm sạch thành trong của lốp mà không cần sử dụng vật tư tiêu hao, vô hại đối với lốp.Tốc độ làm sạch nhanh và chất lượng ổn định.Có thể đạt được quá trình làm sạch tự động mà không cần đến hoạt động làm sạch phoi tiếp theo của quá trình mài truyền thống và quá trình vận hành sấy khô tiếp theo của quá trình làm sạch ướt.Làm sạch bằng laser không phát thải chất gây ô nhiễm và có thể được sử dụng ngay sau khi rửa, chuẩn bị chất lượng cao cho việc liên kết tiếp theo của lốp im lặng, lốp tự sửa chữa và lốp có chức năng tự phát hiện.
03 Đánh dấu lốp bằng laser
Thay vì quy trình in khối loại di động truyền thống, mã hóa laser ở mặt bên của lốp thành phẩm được sử dụng để trì hoãn việc hình thành mẫu văn bản của thông tin thành lốp cho quá trình kiểm tra và vận chuyển tiếp theo.Khắc laser có những ưu điểm sau: tránh thất thoát lô thành phẩm do sử dụng sai khối loại di động;Tránh tổn thất do thời gian ngừng hoạt động do thay thế số tuần thường xuyên;Cải thiện hiệu quả chất lượng hình thức sản phẩm;Đánh dấu mã vạch hoặc mã QR giúp quản lý vòng đời sản phẩm hiệu quả hơn.
Thời gian đăng: 30-09-2022