Hệ thống cố định cho hàn laser
Trong quá trình hàn laser cần phải kẹp tấm thép hàn đủ chắc chắn nên sẽ thiết kế những loại kẹp đặc biệt.Thiết bị hàn laser có khối lượng lớn và cấu trúc phức tạp.Nó là một cấu trúc khung nói chung.Hai bên trái và phải của thân xe được đỡ bằng các khối cố định và được kẹp bằng xi lanh sau khi định vị và đỡ.Phần trên được thiết kế với một gắp định vị và ép đặc biệt để hàn laser trần xe được ép bằng nhiều đầu ép.Robot nắm lấy mái nhà, đặt nó lên thân xe và kẹp nó bằng một hình trụ, sao cho các cạnh của tấm thép thân xe được hàn vừa khít.Như thể hiện trong Hình 1.
Yếu tố quá trình
• · Nhiệt độ
• · Góc tới của chùm tia laser
• · Tập hợp và làm mờ
• · Độ sâu thâm nhập của mối hàn
• · Ảnh hưởng của tốc độ hàn đến độ bền hàn laser
Bài kiểm tra
• ,Kiểm tra trực quan
• · Theo tiêu chuẩn Đức PV 6917 (có thể lấy bằng cách liên hệ với tác giả);
• · Việc kiểm tra trực quan sẽ được thực hiện đối với từng cụm phụ ngoại tuyến;
• · Tập trung vào việc phát hiện độ xuyên thấu của mối hàn (chẳng hạn như độ ngấu không hoàn toàn, độ ngấu quá mức và vết cháy), đồng thời tính đến tình trạng bề mặt của mối hàn (chẳng hạn như vết loang và độ xốp);
Phương pháp đánh giá kiểm tra trực quan hàn bằng laser được thể hiện trong Bảng 1.
| Bảng 1 Đánh giá chất lượng bề ngoài của hàn bằng laser | ||
| Không có nối tiếp | Mô tả khuyết điểm | Đánh giá khuyết tật |
| 1 | Lỗ chân lông lộ ra | Nếu điều kiện cho phép, bề mặt có thể được sửa chữa miễn là không ảnh hưởng đến chức năng;Lỗ khí có đường kính lớn hơn 0,2 mm phải sửa chữa |
| 2 | Hàn tràn (quá nhiều) | Nếu điều kiện cho phép, bề mặt có thể được sửa chữa miễn là không ảnh hưởng đến chức năng;Có thể sửa chữa |
| 3 | Lớp gợn sóng trên bề mặt mối hàn | Mối nối phải được hàn liên tục;Có thể sửa chữa |
| 4 | Các vết nứt bề mặt (ngang và dọc) xuất hiện tại mối hàn | Nếu điều kiện cho phép, bề mặt có thể được sửa chữa miễn là không ảnh hưởng đến chức năng;Có thể sửa chữa |
| 5 | Các vết nứt bề mặt (ngang và dọc) xảy ra ở phần kim loại nền | Không đủ tiêu chuẩn, cần sửa chữa |
| 6 | Sự thâm nhập của kim loại cơ bản | Không đủ tiêu chuẩn, cần sửa chữa |
| 7 | Cắt xén và thâm nhập không đầy đủ | Không đủ tiêu chuẩn, cần sửa chữa |
| 8 | bắn tung tóe | Nếu điều kiện cho phép, bề mặt có thể được sửa chữa miễn là không ảnh hưởng đến chức năng;Có thể sửa chữa |
| 9 | không thịt | Không được phép, cần sửa chữa |
| 10 | Đầu khởi động không được hàn, đầu cuối bị rỗ | Không được phép, cần sửa chữa |
| 11 | Mối hàn bị thiếu (khoảng cách khớp lớn) | Không được phép, cần sửa chữa |
2 、 Kiểm tra phá hủy
Các công cụ kiểm tra phá hủy được thể hiện trong Hình 2:
3 、 Phân tích kính hiển vi kim loại
Các loại khuyết tật vi mô của mối hàn laser được thể hiện trên Hình 3:
4 、 NDT
Siêu âm, tia X và các dụng cụ khác có thể được sử dụng để kiểm tra chất lượng hàn laser.
Bản tóm tắt
Theo hiệu quả ứng dụng thực tế của công nghệ hàn laser trong các nhà máy ô tô, có thể thấy rằng hàn laser không chỉ có thể giảm trọng lượng thân xe, nâng cao độ chính xác lắp ráp thân xe mà còn tăng cường đáng kể độ bền của xe. cơ thể, cung cấp cho người dùng sự bảo mật tốt hơn trong khi tận hưởng sự thoải mái.Người ta tin rằng với sự đột phá không ngừng của các vấn đề về công nghệ hàn laser và sự cải tiến không ngừng của quy trình sản xuất, hàn laser sẽ trở thành một phần quan trọng của thân xe tương lai trong quy trình sản xuất màu trắng.
Thời gian đăng: Jan-09-2023